GpsIntegra centraliza la información de cada proveedor GPS de su flota: consulta la fuente, unifica el formato, guarda evidencia de cada lectura y la contrasta con su plataforma logística. Una sola vista, con datos verificados.
Accesos cifrados en reposo · Evidencia inmutable · Auditoría trazable
Sin reportar hace 3 h 12 min. Última posición verificada en el portal del proveedor. Evidencia guardada.
Cada proveedor GPS entrega la posición a su manera: con API, con un portal web, con captcha o sin documentación. GpsIntegra absorbe esa diversidad con un adaptador por proveedor y entrega a su operación un único esquema, siempre igual, siempre con evidencia.
Un adaptador por proveedor cumple el mismo contrato: recibe credenciales, obtiene la lectura y la devuelve normalizada. Sumar un proveedor nuevo no toca el núcleo ni afecta a los demás.
Un módulo de administración donde cada proveedor GPS vive una sola vez, con su clave técnica, su URL de acceso y su estado de automatización.
Clasificamos cada portal según lo que exige y usamos la técnica más liviana que funcione. Bajar de nivel siempre que se pueda.
Los accesos GPS de cada vehículo se cosechan desde la plataforma logística. Vehículos nuevos o retirados se detectan sin que nadie tenga que avisar.
| Clave | Nombre | URL de acceso | Estado | Nivel | Vehículos |
|---|---|---|---|---|---|
satrack | Satrack | https://portal.satrack.com | Auto‑habilitado | B · sesión reutilizada | 128 |
solutrack | Solutrack | https://app.solutrack.co | Auto‑habilitado | A · API directa | 96 |
proveedor-03 | Proveedor con portal web | https://portal.proveedor03.com | Semi‑auto | B · navegador | 41 |
proveedor-04 | Proveedor con captcha | https://gps.proveedor04.com | Requiere adaptador | C · navegador completo | 12 |
GpsIntegra nace de años verificando posiciones proveedor por proveedor. Cada etapa del servicio resolvió un problema real de operación y quedó incorporada al producto.
Empezamos con scripts dedicados por cada proveedor para confirmar, uno a uno, dónde estaba realmente cada vehículo. Ahí aprendimos cómo se comporta cada portal, sus límites de peticiones y sus bloqueos.
Inspeccionamos el flujo de cada portal, del inicio de sesión a la respuesta con la posición, y clasificamos cada proveedor en un nivel de conexión. Ese inventario es la base del catálogo centralizado.
Definimos un contrato único para todos los adaptadores y lo probamos con Satrack y Solutrack. Un solo inicio de sesión, cientos de lecturas, y el mismo esquema de salida para ambos.
Para cientos de vehículos por día el sistema pasó a trabajar por colas con reintentos, un pool de navegadores con cupo fijo y credenciales cifradas en reposo. Nada bloquea el hilo principal.
Cada lectura se compara contra lo que muestra la plataforma logística. Desfases, GPS sin reportar y vehículos faltantes se clasifican por severidad y llegan al panel y a los canales de alerta.
Mapa de flota actualizado cada minuto o menos, administración de empresas, vehículos, proveedores, usuarios y roles, y evidencia consultable por vehículo. Todo en una sola consola.
Seis capacidades integradas en el mismo centro de control, con un solo inicio de sesión.
Toda la flota en un mapa con semáforo de estado por vehículo: en movimiento, detenido o GPS sin señal. Lista buscable por placa, empresa o proveedor y panel de alertas. Escritorio y celular.
Cada lectura del proveedor se contrasta con lo que muestra Huella Logística. La distancia se mide en metros y cualquier diferencia se clasifica por tipo y severidad de forma automática.
Captura de pantalla, respuesta original del proveedor y hora exacta, guardadas sin posibilidad de edición. Respaldo completo para reclamos a proveedores y auditorías internas.
Alta de vehículos eligiendo el proveedor del catálogo, sin escribir URLs. Cada vehículo queda asignado a su empresa y visible solo para quien corresponde.
Canales de comunicación configurables y plantillas de mensajes automáticos hacia las empresas: confirmación al registrar un vehículo y avisos operativos cuando algo requiere atención.
Empresas y empresas matriz, usuarios, roles y permisos por funcionalidad. Cada operador ve únicamente la flota y las acciones que le corresponden.
Se cosechan los accesos GPS de cada vehículo desde la plataforma logística y se clasifica cada proveedor por nivel de conexión.
Cada adaptador obtiene latitud, longitud, velocidad y última conexión desde el proveedor. Un inicio de sesión sirve para muchas lecturas.
La lectura se guarda con captura, dato original y hora exacta, y se traduce al esquema canónico compartido por todos los proveedores.
Se cruza contra Huella Logística, se mide la distancia y el hallazgo llega al mapa, al panel de alertas y a los canales configurados.
La plataforma custodia accesos de terceros y produce evidencia con valor probatorio. Por eso la seguridad y la trazabilidad no son un módulo: son parte de la arquitectura.
Los accesos a cada proveedor se guardan cifrados en reposo en una bóveda. Nunca en archivos de configuración ni en el código.
Permisos por funcionalidad y visibilidad por empresa. Cada usuario ve solo la flota y las acciones que le corresponden.
Toda lectura conserva su captura, su dato original y su hora exacta. Lo que se auditó se puede reconstruir y demostrar.
Colas con reintentos y respaldo, límites de peticiones calibrados por portal y sesiones reutilizadas para evitar bloqueos.
Ingrese al centro de control o agende una demostración con los proveedores de su propia operación y vea el primer cruce en vivo.